2.5秒俱乐部再添悍将 “超跑终结者”破界争锋

    人类天生就迷恋速度，驾驶超级跑车让我们可尽情享受疾速快感。不管车坛如何变化，人们对于超级跑车的关注从未停歇。因此，更快更强的“超跑终结者”始终是人们乐于探讨的话题。

ARCFOX-GT赛道版

    如果说15年前法拉利旗舰超跑ENZO用3.6秒破百，就已让当时车迷惊叹不已，那么如今最新的法拉利SF90百公里加速已经达至惊人的2.5秒，更让我们难以想象未来速度的边界在哪里。如今，在2.5秒性能超跑俱乐部中，“超跑终结者”可谓精英荟萃，个个不可小觑。

法拉利SF90 Stradale

    法拉利SF90 Stradale

    百公里加速时间：2.5秒

    作为法拉利的首款插电式油电混合动力PHEV超跑，法拉利SF90 Stradale之所以能实现百公里加速2.5秒的成绩，主要源于其搭载了3.9升双涡轮增压V8发动机与三颗电机组成的混合动力系统。其中两台电动机安装在前轴，可独立工作，第三台电动机安装在车辆尾部，三台电机合计输出马力多达220匹马力，加上3.9升双涡轮增压V8发动机输出的780匹马力，保证了整车最大马力达到1000马力，使得其0-100km/h加速时间仅需2.5秒，0-200km/h加速仅需6.7秒，同时当时速达到250公里时可产生390公斤的下压力。可见，电动科技加持把法拉利推向了新高度。

    ARCFOX-GT赛道版

    ARCFOX-GT赛道版

    百公里加速时间：2.59秒

    与法拉利SF90 Stradale动力系统不同的是，另一高端新能源品牌的ARCFOX-GT赛道版车型完全采用了电动机驱动，性能更为迅猛直接。凭借6台电机的强力驱动，ARCFOX-GT赛道版最大功率达到惊人的1609马力，完全可以媲美当红动力霸主布加迪Chiron。不仅如此，作为一款纯电动超跑，ARCFOX-GT赛道版车型为了更好地发挥速度，在底盘调校和车身材料上也是做到尽善尽美，比如基于Formule-E赛车底盘打造，有着一体化碳纤维车身结构，更轻更坚固，采用全碳+蜂窝铝架构的电池框架，重量更轻，强度更高。正是在这些技术的加持下，让ARCFOX-GT百公里加速达到2.59秒，成功闯入2.5秒性能超跑俱乐部。

布加迪Chiron

    布加迪Chiron

    百公里加速时间：2.5秒

    作为布加迪威航的继任者，布加迪Chiron没有像法拉利SF90 Stradale那样采用混合动力系统，也没有采用ARCFOX-GT的纯电机驱动，而是坚持采用传统的纯汽油发动机，搭载了8.0L的W16汽油发动机，带有4颗涡轮，让其最大功率达到1500马力，最大扭矩达到1600牛·米。与此同时，布加迪Chiron也采用了大量碳纤维材质，正是如此，才能保证其0-100km/h加速时间仅需2.5秒，0-200km/h不到6.5秒的恐怖性能。

特斯拉Model S P100D

    特斯拉Model S P100D

    百公里加速时间：2.5秒

    在超跑的世界里，特斯拉是近年来屡屡刷新速度的一个品牌，而Model S P100D正是其中的代表，Model S P100D之所以能完成百公里加速2.5秒的成绩，主要源于强大的100千瓦电池组，在两个电动机的驱动下，这款升级版Model S在狂暴模式下的最大输出功率为760马力( 567千瓦)，总扭矩为967Nm，百公里加速仅要2.5秒，最高速度可达322km/h。

ARCFOX-GT街道版

    在超跑的世界中，关于速度的传奇永远在刷新，尤其是随着电动超跑的日益崛起，我们不得不感叹电动机的巨大威力和无穷潜力。超跑终结者，为打破速度的边界而生，为无止境的探索体验而争锋，值得我们肃然起敬！

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