金秋九月，小牛电动携全系列产品深入江苏徐州，给当地市民送去最贴心的购车福利。
小牛电动以此次徐州站活动为开端，深度下沉挖掘国内区域市场，希望能将“智能锂电电动车”的概念在当地电动车用户脑海中埋下种子，从而开始认知将“智能和锂电”技术应用于电动车对用户自身的实际利好。
深入徐州，疾步下沉卡位区域市场
此次小牛电动在徐州为用户打造了诚意满满的福利活动：9月2日到9月10日期间，凡到达小牛电动授权体验店购买任意车型的新用户，可获得精美礼品1份。购买U1系列车型的用户，更可获赠价值199元后置载人套件。
同时，本次活动期间正值教师节，小牛电动也为老师定制了专属福利：仅凭本人教师资格证到店购车，即可获赠小牛保温杯。当然，如果最终没有购买的顾客也会有福利可享：只要分享活动及店面信息到微信朋友圈，可获得1次幸运大转盘机会，抽取大奖。
小牛电动选择在徐州为起点城市，源于其在徐州市已形成相当可观的覆盖率。小牛电动官网数据显示，以9月1日数据为例，徐州市凭借超过7万公里的骑行里程高居第二，以绝对优势力压上海（排名6）、杭州等电动车销售重点城市。
图1：9月1日小牛电动用户里程贡献排行
小牛电动希望从徐州开始，通过在这些有代表性的重点城市开展定制化渗透，加深当地用户对小牛电动产品和服务的了解，并将“电动车进入智能锂电时代”的概念植入人心。
坚持产品和初心，智能锂电是必然趋势
事实上，此次进驻区域市场传递“智能锂电”理念并非小牛电动一时兴起。早在小牛电动诞生之初，就把“智能锂电”作为其标准配置——2015年推出的第一款小牛电动N1，就是国内电动车行业首款智能锂电电动车。这也不难看出，对于小牛来说，从成立伊始，就已经看到了电动车将向智能化、锂电化发展的必然趋势。
对于传统电动车来说，铅酸电池一直是其标配，但电池自重沉、年损耗率高、充电不安全等问题一直困扰着行业和用户。小牛电动创新性采用的锂电池大大改善了铅酸电池现有的这些短板，一是锂电池更轻便且安全性更高，用户能将电池包拆卸下来，轻松拎起回家充电；不用将车推上推下；更不用从家里接一根很长的电线到楼下才能完成充电。锂电的又一个突出优势在于其电池的年损耗率低：通过研究发现市面上采用铅酸电池的电动车产品，一般在经历600次充放电、正常频率使用三年后保有电量仅为10%，而锂电池则可以将保有电量维持在70%左右，大大增加了电池的使用寿命。
除了锂电池，小牛电动在智能化上的思考和布局也颇具前瞻性。小牛电动认为电动车的智能化所涉及的面非常广泛：最基础的是定位、行驶轨迹、电源电量、里程数等信息的可视化显示；当然对于电动车防盗报警则是必须的，而小牛电动在车辆无电池的情况下，仍可实现车辆位置定位，现实生活中小牛电动丢失后寻回的案例不胜枚举。
图2：BMS智能电池管理系统
然而，智能电动车的定义并非如此表象，而在于对车辆的整体技术升级。比如小牛电动自有的BMS智能电池管理系统，不仅可以承担电量的精准计算和充放电，更可以对电流、电压、温度、连接异常提供额外保护。
同时，通过自主研发的“niu ECU”智能中控系统，小牛电动能收集到整车车况、电子化数据等一系列信息。基于这些信息可建立数据模型进行运算，之后便可成功拟合一套更符合用户真实驾驶习惯的参数配置——而这一整套通过数据收集、智能学习的流程，能有针对性地优化电动车，让其无论是性能还是骑行体验都更加趋于完善。
谋求自我升级，更希冀推动行业快速向前
下沉到区域市场，进驻更为广阔的空间是为了谋求自我升级，为何小牛电动会选择以“智能、锂电”为命题来切入？
据数据报告显示，经过十余年的发展，电动车行业目前市场保有量近2.5亿台。从这一数据可以看出，用户对电动自行车的需求量之大。然而对于电动自行车，很多用户仅仅只是把它作为出行工具。而且在小牛电动之前，传统电动车行业并未有太大的技术突破和创新：比如车辆外形设计同质化、铅酸电池带来的困惑、丢失问题频发等问题一直是行业不可言之痛。
随着小牛电动的出现，很多电动车品牌也开始重视车的智能化和锂电池的使用。然而这又带来新的问题：市场上纷繁芜杂的电动车品牌和型号，让用户很迷茫，比如什么样的电动车才是真正的好产品？配置一个APP就号称是智能，且价格比其他款要贵出不少，这是真正的智能电动车吗？锂电池是不是真的就比铅酸电池好？......
正是观察和了解到市场上现存的问题，小牛电动发起了“将智能锂电概念深入到用户中去”的活动，意在将真正的“智能和锂电”传递到更多用户心中。
早在2015年小牛电动推出了第一款智能锂电电动车之后，业内就涌现出越来越多使用锂电池和尝试智能化的电动车；而通过此次下沉，将让用户对智能锂电电动车有更深层次的理解，这或将实现传统电动车行业从“市场导向”朝“消费者导向”转型，进而推动整个行业快速向智能锂电时代迈进。
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